活躍(yue)于(yu)健康、營養和(he)材(cai)料(liao)領(ling)域的(de)全球科學(xue)公司荷蘭皇家帝斯曼集團，其(qi)Stanyl? PA46打造的(de)耐高溫、低(di)磨(mo)損塑(su)料(liao)齒(chi)輪(lun)，已用(yong)于(yu)全球2億多輛汽車(che)的(de)執行器(qi)(qi)中，如電子節氣(qi)門控制(zhi)（ETC）執行器(qi)(qi)、廢氣(qi)再循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)（EGR）、渦輪(lun)、通用(yong)執行器(qi)(qi)（GPA）執行器(qi)(qi)和(he)可(ke)變進氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)，并成功證明(ming)了其(qi)可(ke)靠的(de)性能(neng)和(he)成本效(xiao)益。   

隨著科技發展的(de)步伐(fa)越(yue)來越(yue)快(kuai)，產品的(de)設計自由度(du)日益成為工業(ye)設計領域的(de)關注(zhu)焦點(dian)，對汽車行業(ye)尤其是執(zhi)行器而言更是如此。傳(chuan)統的(de)金(jin)屬齒輪(lun)往(wang)往(wang)無法滿足(zu)執(zhi)行器對設計自由度(du)和快(kuai)速升(sheng)級(ji)換代的(de)要求(qiu)。塑(su)料(liao)齒輪(lun)因具有良好的(de)設計靈活性(xing)、輕便、基于(yu)一體(ti)成型(xing)的(de)低成本、耐磨損、免潤滑運轉、低噪(zao)音等優點(dian)，得(de)到越(yue)來越(yue)廣泛(fan)的(de)應用。

活躍于(yu)健(jian)康、營養和材(cai)料(liao)領(ling)域的全球科(ke)學公司荷(he)蘭皇家帝斯(si)曼集團的材(cai)料(liao)方案已(yi)成(cheng)功在塑料(liao)齒(chi)(chi)輪領(ling)域確立了領(ling)先地(di)位，其(qi)Stanyl? PA46已(yi)用(yong)(yong)于(yu)全球2億多輛汽車的執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)(qi)中，如電子節(jie)氣(qi)(qi)門控制（ETC）執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)(qi)、廢氣(qi)(qi)再循環系(xi)(xi)統（EGR）、渦輪、通用(yong)(yong)執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)(qi)（GPA）執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)(qi)和可(ke)變進氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統，并(bing)成(cheng)功證明(ming)了其(qi)可(ke)靠的性能和成(cheng)本(ben)效益(yi)。在齒(chi)(chi)輪中使用(yong)(yong)Stanyl? PA46替代(dai)金(jin)屬(shu)(shu)，可(ke)節(jie)約成(cheng)本(ben)40%以上；Stanyl?PA46的密度(du)僅(jin)為鋼鐵(tie)的七分之一(yi)(yi)，以Stanyl? PA46為材(cai)質(zhi)的一(yi)(yi)套完(wan)整的齒(chi)(chi)輪組(zu)其(qi)重量僅(jin)為金(jin)屬(shu)(shu)齒(chi)(chi)輪組(zu)的40-60%；而且其(qi)噪音和碳排(pai)(pai)放(fang)也更低(di)，對(dui)于(yu)一(yi)(yi)輛中級轎車而言，使用(yong)(yong)Stanyl? PA46替代(dai)金(jin)屬(shu)(shu)制造齒(chi)(chi)輪，每公里可(ke)降低(di)碳排(pai)(pai)放(fang)0.06克。

Stanyl? PA46可(ke)提供卓(zhuo)越的(de)(de)(de)磨(mo)損磨(mo)耗性能，特(te)別是在高溫和(he)干摩(mo)擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可(ke)減(jian)少高達50%的(de)(de)(de)磨(mo)損，因(yin)此極大地提高了齒輪的(de)(de)(de)耐用(yong)(yong)(yong)性。當用(yong)(yong)(yong)在電(dian)機管(guan)理執行器的(de)(de)(de)齒輪中時，可(ke)將齒輪的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命延長(chang)到(dao)標準（4千萬(wan)個負(fu)載周期(qi)）的(de)(de)(de)三倍。

高轉速或(huo)高環(huan)境溫(wen)度(du)的工況，對齒輪材料提出了極高的耐(nai)溫(wen)要求。在長期(qi)溫(wen)度(du)高于100℃或(huo)短期(qi)溫(wen)度(du)高于140℃時，POM材料是無法(fa)勝任的。與POM相比，Stanyl?PA46的耐(nai)溫(wen)性更好，特(te)別適(shi)用于中冷集成電子節(jie)氣門等高溫(wen)應用。

齒(chi)輪的(de)(de)材料(liao)選(xuan)擇與設計(ji)(ji)是(shi)密不可分(fen)的(de)(de)。帝斯曼的(de)(de)專業技(ji)術(shu)團隊，不僅(jin)擁有扎實的(de)(de)材料(liao)經驗(yan)，也(ye)積累(lei)了豐富(fu)的(de)(de)齒(chi)輪設計(ji)(ji)實踐(jian)經驗(yan)，在(zai)為齒(chi)輪制造商提(ti)供(gong)創新材料(liao)方案(an)的(de)(de)同時，還可在(zai)齒(chi)輪的(de)(de)結(jie)構設計(ji)(ji)、模具設計(ji)(ji)、生產(chan)工(gong)藝優(you)化等方面提(ti)供(gong)全面的(de)(de)技(ji)術(shu)支持。

除Stanyl? PA46外(wai)，帝斯曼還擁有(you)廣泛的材(cai)料(liao)選擇，可為齒輪(lun)的摩擦(ca)副提供整體材(cai)料(liao)方(fang)案，并提供多種PBT、PA、PPS等材(cai)料(liao)適(shi)用于制(zhi)造(zao)執行(xing)器的外(wai)殼。