· Ultramid? 的低吸濕性和(he)耐高(gao)溫性可(ke)確(que)保后保險(xian)杠托架在潮(chao)濕環境下保持尺寸穩定性

· 采用高性(xing)能材料解決方案制造的后(hou)保險杠(gang)托架可承受(shou)融雪(xue)鹽造成的化(hua)學腐蝕

近日巴斯夫(fu)將 Ultramid? Balance 創新聚酰(xian)胺 （PA）解決方(fang)案用于(yu)(yu)生產新型(xing)后(hou)保險杠托架(jia)（一種用于(yu)(yu)保護車身下部的零件(jian)）。目前(qian)該產品已被用于(yu)(yu)馬(ma)自達 3 和 CX-30 兩款車型(xing)。

XX車身產品(pin)開發事(shi)業(ye)部(bu)(bu)高(gao)級顧(gu)問表示：“后(hou)保險杠托架既(ji)要(yao)面對道路上諸如冬季使用(yong)的(de)(de)融雪(xue)鹽等(deng)各(ge)種(zhong)化學品(pin)的(de)(de)腐蝕，又(you)要(yao)承受(shou)消音器的(de)(de)高(gao)溫，久而久之(zhi)就會造(zao)成采(cai)用(yong)聚丙(bing)烯(xi)和聚酰(xian)胺等(deng)常規材(cai)料(liao)制(zhi)造(zao)的(de)(de)部(bu)(bu)件出現老化變形。但是，采(cai)用(yong)巴斯夫 Ultramid? Balance 高(gao)性能(neng)特種(zhong)材(cai)料(liao)解(jie)(jie)決方案(an)(an)制(zhi)造(zao)的(de)(de)后(hou)保險杠托架對高(gao)熱(re)、油、大部(bu)(bu)分(fen)溶劑、水溶液和堿都具(ju)有優異的(de)(de)耐受(shou)性。另外，該材(cai)料(liao)的(de)(de)生產原料(liao)來自于蓖(bi)麻油，因此(ci)為客戶提供了一種(zhong)更(geng)可持續的(de)(de)解(jie)(jie)決方案(an)(an)。”

在后保險杠托架中使用Ultramid? Balance，是巴斯夫為支持客戶對基于可再生資(zi)源的(de)原材(cai)料(liao)日益(yi)增長需求而(er)作出(chu)的(de)又一(yi)貢獻。Ultramid? ;Balance在市場上很受歡迎，不僅因為它(ta)是基于可再生材(cai)料(liao)，還因為它(ta)具(ju)有較(jiao)一(yi)般聚酰(xian)胺(an)，如(ru)PA6及PA66等(deng)，更為突出(chu)的(de)表現(xian)力。

這種創新材料(liao)解決方案含有30%的玻璃纖(xian)維增強樹脂，并(bing)采(cai)用了(le)穩定劑(ji)和(he)聚合物技(ji)術，可承受更(geng)高的長時(shi)間(jian)工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)，化學耐受性也更(geng)突出。與其它聚酰胺相(xiang)比，這一材料(liao)的吸濕(shi)率(lv)更(geng)低，可確保(bao)后保(bao)險杠托(tuo)架在潮濕(shi)環境下長期保(bao)持尺寸穩定。

巴斯夫特性材料部亞太區全球高級副總裁鮑(bao)磊(lei)偉表(biao)示：“不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)汽車零(ling)部件有著不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)要求，這(zhe)主要取決于汽車的(de)(de)(de)價值定(ding)位。為此，我們與各個汽車制(zhi)(zhi)造商保持(chi)密切(qie)合作，以(yi)定(ding)制(zhi)(zhi)材料解(jie)決方(fang)案滿足客戶的(de)(de)(de)具體需求。”

巴斯(si)夫特性材(cai)料(liao)事業(ye)部日本(ben)區部長(chang)山(shan)本(ben)勇表示：“我們致力(li)于(yu)利用專業(ye)知識提供(gong)創新解決方案，為客(ke)戶創造更高價值。馬自達3 和 CX-30這(zhe)兩(liang)款(kuan)車型均在其高性能設計中(zhong)采用了巴斯(si)夫材(cai)料(liao)。未(wei)來我們將一如既往(wang)地與客(ke)戶保持(chi)密(mi)切合作，以滿足其不(bu)斷變(bian)化的(de)需求。”

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